【導(dǎo)語(yǔ)】四季度以來(lái)，冷鐓鋼市場(chǎng)報(bào)價(jià)亂，整體先漲后震蕩。因預(yù)期市場(chǎng)供應(yīng)微降，同時(shí)終端市場(chǎng)需求或略有增加，四季度后期冷鐓鋼市場(chǎng)或存小漲可能。

　　四季度以來(lái)，冷鐓鋼市場(chǎng)整體先漲后震蕩運(yùn)行，整體報(bào)價(jià)偏亂，其中10月份因部分鋼廠檢修、減產(chǎn)，市場(chǎng)整體資源流通量偏少，商家試探性挺價(jià)。11月份，南北冷鐓鋼市場(chǎng)走勢(shì)出現(xiàn)差異，震蕩盤(pán)整，具體來(lái)看：

　　冷鐓南北市場(chǎng)走勢(shì)背離 11月報(bào)價(jià)亂

　　2022年11月，冷鐓鋼市場(chǎng)報(bào)價(jià)亂，南北地區(qū)走勢(shì)出現(xiàn)明顯差異，截至發(fā)稿，永年邢鋼35K價(jià)格為4170元/噸，較10月末價(jià)格跌70元/噸，跌幅1.65%；較去年同期價(jià)格跌1240元/噸，跌幅22.92%。海鹽中天35K價(jià)格為4330元/噸，較10月末價(jià)格漲60元/噸，漲幅1.41%；較去年同期價(jià)格跌1050元/噸，跌幅19.52%。

　　冷鐓鋼報(bào)價(jià)亂，南北地區(qū)走勢(shì)背離的原因主要有以下幾個(gè)方面：首先，11月起期螺盤(pán)中偏強(qiáng)運(yùn)行，盤(pán)中上漲至3700元/噸附近，加之鋼坯價(jià)格震蕩小漲，提振冷鐓鋼市場(chǎng)商家信心，部分商家尤其是南方市場(chǎng)積極上調(diào)出貨價(jià)格；其次，南方部分鋼廠中上旬減產(chǎn)，同時(shí)協(xié)議量相應(yīng)減少，整體產(chǎn)量降低，市場(chǎng)整體流通量偏緊，一定程度支撐市場(chǎng)報(bào)價(jià)，貿(mào)易商挺價(jià)意愿偏強(qiáng)。最后，北方市場(chǎng)盡管資源偏少，但終端市場(chǎng)需求持續(xù)弱勢(shì)，永年地區(qū)作為北方冷鐓鋼消耗大區(qū)，整體終端開(kāi)工率偏低，同時(shí)加之其他外因，使得市場(chǎng)成交不順暢，商家報(bào)價(jià)震蕩下調(diào)。

　　市場(chǎng)供應(yīng)或微降 支撐冷墩市場(chǎng)

　　因市場(chǎng)供應(yīng)壓力偏大，三季度鋼廠有意控制產(chǎn)量以及去庫(kù)存。其中7月份部分鋼廠減產(chǎn)、檢修，監(jiān)測(cè)樣本企業(yè)月度產(chǎn)量降至315.55萬(wàn)噸，為除2月份以外的年內(nèi)最低產(chǎn)量。整體三季度產(chǎn)量先漲后增，但較往年同期產(chǎn)量仍偏低。四季度以來(lái)，部分鋼廠減產(chǎn)、檢修，產(chǎn)量有所減少，其中10月份樣本企業(yè)月度產(chǎn)量較9月份減少4萬(wàn)噸至325萬(wàn)噸左右，11月份部分鋼廠繼續(xù)減產(chǎn)，協(xié)議量減半，市場(chǎng)整體資源流通量預(yù)期減少，同時(shí)截至11月中旬，樣本企業(yè)庫(kù)存為16.4萬(wàn)噸，較三季度末庫(kù)存減少1.1萬(wàn)噸，預(yù)期整體供應(yīng)較三季度末微降，一定程度支撐市場(chǎng)。

　　汽車產(chǎn)量預(yù)期增加 支撐冷墩市場(chǎng)

　　冷鐓鋼盤(pán)條常用來(lái)制造各種機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)件和緊固件。而冷鐓鋼產(chǎn)品主要用于汽車、造船、設(shè)備制造等行業(yè)。汽車作為其重要的下游市場(chǎng)，占到了冷鐓鋼下游需求的30%左右，接下來(lái)分析一下汽車對(duì)緊固件的需求情況，整車的總裝過(guò)程是應(yīng)用緊固件連接各種零部件的過(guò)程，以零件數(shù)量計(jì)算，緊固件件數(shù)占整車零件總數(shù)比例遠(yuǎn)超過(guò)其他任何一種零件，達(dá)40%-55%。測(cè)算汽車用緊固件量，2022年10月份汽車用緊固件量約18.19萬(wàn)噸，環(huán)比上月減少2.73%，同比去年漲11.55%。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年10月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量環(huán)比下降2.73%，同比增加11.55%。汽車產(chǎn)量環(huán)比僅微降，主要是10月份受外界因素影響，終端市場(chǎng)承壓，整體產(chǎn)量微降；而產(chǎn)量較往年同期數(shù)據(jù)增加，主要是因各種政策刺激及地方性促銷費(fèi)政策的持續(xù)發(fā)力，使得汽車市場(chǎng)較往年同期明顯好轉(zhuǎn)。從往年產(chǎn)量情況來(lái)看，四季度，汽車市場(chǎng)受十一假期促銷活動(dòng)以及年底購(gòu)車熱，汽車產(chǎn)銷多增加，因此11-12月汽車產(chǎn)量預(yù)期上漲，因此對(duì)冷鐓鋼的需求也將有所增加，支撐冷鐓鋼市場(chǎng)。

　　綜上所述，11月份部分鋼廠繼續(xù)減產(chǎn)，加之樣本鋼企庫(kù)存受近期漲價(jià)刺激，出貨好轉(zhuǎn)影響，庫(kù)存或減少，整體供應(yīng)預(yù)期下降，對(duì)冷鐓鋼市場(chǎng)形成支撐。同時(shí)根據(jù)往年數(shù)據(jù)來(lái)看，11-12月份汽車產(chǎn)量多呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，同時(shí)購(gòu)置稅減征繼續(xù)發(fā)力，進(jìn)而增加市場(chǎng)對(duì)冷鐓鋼的需求。不過(guò)考慮到目前永年市場(chǎng)終端開(kāi)工率仍偏低，加之多地受外界因素影響，成交或有所硬線，因此預(yù)計(jì)11-12月份冷鐓鋼市場(chǎng)或震蕩盤(pán)整運(yùn)行，部分試探性挺價(jià)。

　　（來(lái)源：卓創(chuàng)資訊）